Mycí centrum Výtopna Nymburk

Kruh se uzavřel

Středočeské okresní město Nymburk je stále důležitým železničním uzlem, ale některá zařízení správa nymburského nádraží už nepotřebuje. Platí to i pro starou výtopnu, jejíž funkcionalita byla spjata s érou parních lokomotiv. Dlouho se pro tento prostor bezvýsledně hledalo nové využití a původní objekt nakonec vyhořel. Nový smysl mu dala až místní společnost MPP Alfa, která zde vybudovala moderní polyfunkční areál s garážemi a mycím centrem, který ukazuje, jak efektivně využívat brownfieldy uvnitř měst.

Od páry k elektromobilitě

V éře parních lokomotiv byla výtopna klíčovým zařízením. Lokomotivu nebylo možné jen tak "vypnout" a roztopit kotel trvalo mnoho hodin. Proto existovaly výtopny, aby se lokomotivy udržovaly v teple (odtud název) a mohly rychle vyjet na trať. Jejich potřeba byla umocněna hlavně v zimě, kdy hrozilo, že voda v kotlích a trubkách zamrzne, což by stroje nenávratně poškodilo. Současné elektrické a dieselelektrické lokomotivy již takovou péči nepotřebují, a tak se staré výtopny mění na železniční a automobilová muzea, koncertní sály nebo galerie jinde zase na foodcourty nebo řemeslné pivovary. Výtopna v Nymburku však lehla popelem, a tak se nový majitel pozemku rozhodl rozšířit zde paletu služeb pro nymburské občany a během dvou let zde vyrostl zbrusu nový areál s moderními garážemi a samoobslužnými mycími boxy.

I když projekt se začal realizovat už v roce 2021, nakonec to trvalo skoro čtyři roky. Důvodem zdržení byla rekonstrukce komunikací okolo sídliště, a tak se nový objekt otevíral místo roku 2023 až v roce 2025. Díky chytře vymyšlenému financování i ochotě zástupců firmy Automax se během této doby víceméně podařilo udržet původně plánované náklady.  

První, co vás při příjezdu do areálu zaujme, je kontrast mezi průmyslovou historií místa a moderní architekturou. Tam, kde dříve stála stará výtopna, se nyní táhne řada garáží k pronájmu. Ty však neslouží jen jako úkryt pro automobily. Jejich ploché střechy totiž nesou velkoryse dimenzovanou solární elektrárnu s celkovým výkonem 200 kW, která je schopná vyrobit při slunečném počasí až 700 kWh denně.

V areálu se aktuálně nachází 65 garáží k pronájmu. Garáže jsou vyrobené z kvalitního liaporbetonu, jsou vybaveny sekčními vraty s elektrickým pohonem, dvěma LED světly na stěnách a 230 V zásuvkou. Vybrané garáže navíc disponují wallboxem jako alternativou k nabíjení v rodinném domě. Mezi objektem garáží a samoobslužnou myčkou brzy vyrostou i veřejné nabíječky pro elektromobily. Panely jsou strategicky umístěny tak, aby zachytily maximum denního svitu. Solární elektrárna tvoří energetické srdce celého komplexu a vyrobená energie napájí nejen osvětlení a zabezpečení garáží, ale je primárním zdrojem energie i pro mycí centrum.

Od března energeticky soběstačná

Nymburk je z hlediska mytí automobilů poměrně saturovaný trh, ale každé centrum nebo myčka v rámci čerpací stanice sází na trochu jinou technologii nebo lokalitu. "Výtopna Nymburk se nachází v ulici Topolová u nádraží Nymburk-město a je unikátní svou kombinací mytí, garážování a solární energie," říká Jaromír Puškáč, projektový manažer firmy Automax, který rovněž stojí za realizací tohoto projektu.

Pod standardní konstrukcí v oranžovo-černých barvách najdete tři samoobslužné mycí boxy s technologii bezdotykového mytí od italské firmy Mix, kterou na českém trhu zastupuje právě firma Automax. "Její součástí je jednotka vysokotlakých čerpadel CAT, systém přímého dávkování z kanystrů a přesného elektromechanického směšování. Vše je řešeno samostatně pro každý mycí box zvlášť," vysvětluje Jaromír Puškáč a vypočítává, co všechno technologie řídí. "Konkrétně se jedná o dávkovací čerpadla chemických přípravků, tedy pěny, šampónu a vosku. Dále je to filtrační zařízení u vstupu vodního zdroje, zařízení na změkčování vody pryskyřicemi s komorou pro sůl, zařízení na přípravu osmotické vody, rekuperační nádrž osmotické vody, tepelnou jednotku s akumulací, autokláv pro osmotickou vodu a sadu proti zamrznutí."

Specialitou mycího centra Výtopna je jeho napojení na solární elektrárnu, respektive na baterii o kapacitě 109 kWh, kterou solární panely na střeše garáží nabíjí. "Prakticky od března je mycí centrum soběstačné a přebytky pak navíc využíváme pro ohřev vody. V technické místnosti je totiž k dispozici akumulační nádrž od Automaxu s topnou tyčí, která je předřazená plynovému kotli. Primárně se tak ohřívá voda v této nádrži z fotovoltaiky na 60 stupňů, kotel ji dohřeje na požadovaných 80 stupňů, a nakonec jde do směšovacího zařízení, kde se vytemperuje na požadovaných 45 stupňů, kterými se pak myjí automobily. Pokud nastane situace, že je nabitá baterie i dostatečně ohřátá voda, odchází energie ze solárů do sítě," říká majitel nymburského centra Petr Báša a dodává, že cílem je, aby většina energie získaná ze solárů byla využitá v tomto areálu. I proto se připravují další wallboxy pro elektromobily.

Šest mycích programů a kartáč

V každém boxu je k dispozici šest programů bezkontaktního vysokotlakého mytí, v jednom boxu navíc najdete kartáč pro mechanické odstranění hrubých nečistot. "Pokud má být mytí účinné, není dobré vypustit ani jeden program," říká Jaromír Puškáč a dodává, že se musí vždy začínat chemickým předmytím, kterým se naruší větší nečistoty, aniž by hrozilo sebemenší poleptání nebo narušení laku či chromovaných částic. "Pak si může vybrat, zda budete mýt aktivní pěnou nebo účinným šamponem s mycím práškem. Zejména mytí horkou vodou s šamponem a mikropráškem pod vysokým tlakem zásadně zvyšuje efekt odstranění špíny. Šampon navíc neutralizuje předmývací chemii a připraví karoserii na nanesení vosku. Vosk je rovněž velmi důležitý, protože s nanočásticemi vytváří film, který automobil chrání před dalším znečištěním i statickým nábojem, který přitahuje nebezpečné prachové částice. Obsahuje totiž hydrofobní látky, které způsobí, že se voda shlukuje do větších kapek a ty pak vlivem gravitace snáze opouštějí karoserii. Mytí se zakončí oplachem osmotickou vodou, která eliminuje vznik nevzhledných bílých fleků po uschnutí."

Nymburk je město cyklistů, a tak se majitelé areálu rozhodli vylepšit boxy o stojany pro kola, což signalizuje i piktogram na atice mycího centra. Technologie sice není nastavena přímo na mytí kol jako u podobné instalace Automaxu v Brně, ale pokud si bikeři dají pozor, nemůžou vysokotlakým mytím své drahé sportovní nářadí poškodit. To samé samozřejmě platí i pro majitele motocyklů.

Bez čističky odpadních vod

Vodu čerpá mycí centrum z nymburského vodního řádu, instalace ČOV nebylo potřeba, čímž investor výrazně snížil pořizovací náklady. Výhodu mycího centra je také skutečnost, že boxy jsou jednosměrně průjezdné, a tak se v případě většího zájmu zákazníků nemusí automobily komplikovaně vyhýbat. Nezapomnělo se ani na péči o interiér vozidla, zákazníci mají k dispozici výkonný oboustranný vysavač, který rovněž dodala firma Automax.

V centru je možné platit kartou, hotovostí, klíčem, a navíc ještě fleetovou kartou, kterou vydávají majitelé mycího centra. Zatímco klíč je anonymní, fleetová karta je určena pro firmy, které sem jezdí pravidelně. Další zákaznickou kartu mají nájemci garáží, kteří mají v mycím centru automaticky slevu 10 procent, deset procent pak ušetří za mytí i majitelé nabíjecího klíče. Za jednu desetikorunu lze využívat jednotlivé programy 45 sekund, otevřeno je od šesti do 22 hodin sedm dní v týdnu, celé centrum se pak dokáže samo večer automaticky vypnout a ráno zase zapnout.