Pražská konference hledala cestu k dekarbonizaci dopravy a zároveň varovala před dvourychlostní Evropou

Praha, 24. dubna 2026 - Jak skloubit ambiciózní klimatické cíle EU s ekonomickou realitou střední a východní Evropy? To bylo ústřední téma konference s názvem "Summit čisté energie pro mobilitu ve střední a východní Evropě 2026", která proběhla ve dnech 22. a 23. dubna v Grand Hotelu Prague Towers na pražském Vyšehradě.

Konference podporovaná asociacemi ČAPPO a FuelsEurope, organizovaná vydavatelstvím Petrolmedia a konaná pod záštitou Ministerstva průmyslu a obchodu Ministerstva životního prostředí ČR spojila do diskuze zástupce Evropské unie, vysoké manažery a experty petrochemického a automobilového průmyslu i klíčové hráče v energetice. Ti se shodli na tom, že dekarbonizace dopravy je nutností pro konkurenceschopnost. Z diskuze pak vyplynulo, že region střední Evropy potřebuje specifické podmínky, aby nezaostal za Západem. Hlavním partnerem konference byla společnost Eurowag, velký dík za podporu patří i společnostem Čepro, Orlen Unipetrol, MOL, Unicode Systems, Total Energies, Envien, Agrofert a Shell ČR.

Na úvod konference přednesli svou zdravici předseda ČAPPO a generální ředitel Čepra Jan Duspěva, ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček, generální ředitel společnosti Eurowag Martin Vohánka a prostřednictvím videohovoru se s účastníky konference spojila zástupkyně Evropské komise a zástupkyně ředitele DG Move Maja Bakran Marcich.

Během sedmi diskuzních panelů se na pódiu konferenčního sálu hotelu Prague Towersvystřídali mimo výše jmenovaných také ředitel FuelsEurope Alessandro Bartelloni, náměstek ministra průmyslu ČR René Neděla, předseda představenstva společnosti Orlen Unipetrol Mariusz Wnuk, místopředseda představenstva společnosti Orlen Unipetrol Zbigniew Pawlucki, místopředseda slovenské petrolejářské asociace (SAPPO) Tibor Kotora, prezident asociace německého průmyslu biopaliv Stefan Schreiber, ředitel Svazu chemického průmyslu Ivan Souček, manažer pro regulační strategii Daimler Truck AG Moritz Grüters, generální ředitel Evropské rady pro biodiesel Xavier Noyon, europoslanec Ondřej Krutílek (ODS), výkonný ředitel Envien Group Peter Kostík nebo výkonný ředitel a člen představenstva společnosti Slovnaft Marek Senkovič.

Účastníci upozornili na prohlubující se propast ohledně cesty k dekarbonizaci dopravy mezi západní a východní Evropou. Zatímco západní země těží z dřívějších investic do obnovitelných zdrojů, region složený především z bývalých států východního bloku zůstává závislejší na fosilních palivech, což činí přechod k elektromobilitě, syntetickým palivům či vodíku nákladnějším.

Velká část diskusí se točila kolem role bezúhlíkatých paliv jako jsou e-paliva a HVO. Experti často zdůrazňovali, že samotná elektrifikace k dosažení cílů především v oblasti nákladní dopravy stačit nebude a region musí vsadit na mix více technologií. Velmi často citovaným termínem proto byla technologická neutralita.

Průzkum prezentovaný hlavním partnerem summitu, společností Eurowag, ukázal, že pro sedmdesát procent dopravců v regionu CEE je dekarbonizace prioritou, ale zároveň se obávají ztráty marží kvůli vysokým investičním nákladům do bezemisních vozidel a infrastruktury.

Druhý den summitu se chvíli také točil okolo rozvodných sítí. Bez masivního posílení distribuční soustavy a zrychlení výstavby dobíjecích hubů pro nákladní a kamionovou dopravu není šance dotáhnout dekarbonizaci do úspěšného konce. Pozitivním signálem je však rostoucí počet projektů na využití vodíku v průmyslových klastrech Polska, Česka a Slovenska.

Konference v prostorách vyšehradského hotelu ukázala, že region střední Evropy již neřeší, zda dekarbonizovat, ale jak to udělat, aby nedošlo k likvidaci klíčových průmyslových odvětví."Dekarbonizace nesmí být vnímána jako trest pro střední Evropu, ale jako příležitost pro technologický upgrade," zaznělo, mimo jiné, v jednom z diskuzních panelů.